موجودی جهانی وانت غیرنظامی انرژی جدید به کدام یک علاقه دارید؟

اخیرا همیشه گفته ایم که پیکاپ ها وارد موج انرژی های نو شده اند. خوانندگانی که ممکن است کامیون های وانت را نشناسند، هیچ ایده ای از این شناخت ندارند. در واقع، منابع انرژی جدید برای کامیون‌های پیکاپ در حال حاضر بی سر و صدا اتفاق می‌افتند، و انرژی جدید در این فقط به نیروی الکتریکی خالص اشاره نمی‌کند. نیروی هیبریدی نیز نوعی انرژی جدید است. به دلیل نعمت موتور و باتری، خودرو از نظر قدرت یا مصرف سوخت عملکرد بهتری دارد. بهینه سازی های آشکاری وجود دارد که انرژی جدید محسوب می شود.

اما در واقع، فناوری هیبریدی دارای مسیرهای فنی بسیار غنی است و در حال حاضر بحث های زیادی در مورد اینکه آیا می توان آن را به عنوان یک منبع انرژی جدید در نظر گرفت، وجود دارد. سپس استانداردها را یکسان کرده و الزامات مجوزهای انرژی های نو را در کشورمان دنبال خواهیم کرد. آنها باید پلاگین هیبریدی یا الکتریکی خالص باشند. اجازه دهید غیرنظامیان انرژی جدید را در داخل و خارج از کشور، چه به تولید انبوه و چه در شرف تولید انبوه، بررسی کنیم. چه نوع وانت باری وجود دارد؟ همچنین می توانید ببینید که همه به کدام یک علاقه دارند.

[پیکاپ‌های غیرنظامی انرژی جدید در چین به فروش می‌رسند]

اگر هیبریدهای سبک 48 ​​ولت حذف شوند، تعداد نسبتا کمی وانت غیرنظامی با انرژی جدید واقعی در چین وجود دارد، اما این بر توسعه مسیرهای فنی مختلف تأثیری ندارد. دو پیکاپ انرژی جدید زیر نمایندگان حوزه مربوطه خود هستند.

شکارچی چانگان

ویژگی ها: تنها وانت پیکاپ با برد بالا

هانتر یک پیکاپ با برد وسیع است که توسط Changan Automobile در سال جاری عرضه شد. مسیر قدرت آن با بسیاری از خودروهای سواری سازگار است و از مسیر کلی توسعه دهنده برد (موتور)-ژنراتور-موتور استفاده می کند. اگرچه ساختار بسیار متفاوت از خودروهای سواری است، اما همچنین اولین وانت در میان کامیون‌های پیکاپ است - اولین وانت پیکاپ با برد طولانی که بلافاصله وانت‌ها را وارد مسیر جدیدی می‌کند. و قیمت کلی نسبتا نزدیک به مردم است. قیمت اولیه 140000 یوان در محدوده قیمت وانت های خانگی سنتی است. این محصولی است که می تواند مورد توجه برخی از مصرف کنندگان پیکاپ تراک باشد که تقاضای زیادی برای کالا ندارند.

این خودرو به دلیل اینکه توسط یک موتور الکتریکی به حرکت در می‌آید، دارای ویژگی‌های بسیاری از مدل‌های برقی خالص است، مانند شتاب سریع، رانندگی بی‌صدا و غیره. برای دستیابی به بهترین توان خروجی و تعادل مصرف انرژی، به طور خودکار حالت های کار را با توجه به شرایط کاری مختلف تغییر دهید. عمر باتری آن نیز بسیار عالی است، با برد جامع بیش از 1000 کیلومتر با سوخت کامل و شارژ کامل.

موتور 2.0T نهنگ آبی به عنوان افزایش دهنده برد عمل می کند که می تواند بسته باتری را شارژ کرده و مستقیماً موتور را تغذیه کند. حداکثر توان آن 140 کیلو وات است. به منظور پاسخگویی به نیازهای کاربران مختلف، خودرو به دو نوع قدرت تک موتوره و دو موتوره تقسیم می شود. حداکثر قدرت تک موتور 110 کیلو وات و حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر است. حداکثر قدرت موتور دوگانه 220 کیلو وات و حداکثر گشتاور 600 نیوتن متر است. به خودرو اجازه می دهد در 7.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برسد. علاوه بر این، خودرو دارای عملکرد تخلیه خارجی با قدرت بالا نیز می باشد. می توان گفت که سیستم افزایش برد، نکات برجسته زیادی را به این وسیله نقلیه اضافه می کند و بسیاری از کارکردهایی را که پیکاپ های سنتی ندارند، محقق می کند.

رادار RD6

ویژگی ها: کاربرپسندترین وانت برقی خالص

RD6 یک پیکاپ الکتریکی خالص است که سال قبل توسط جیلی رادار راه اندازی شد. قیمت پس از عرضه آن بسیار مقرون به صرفه بود. ناگهان قیمت کلی بازار وانت پیکاپ برقی خالص داخلی را به 150000 یوان کاهش داد که دیگر سطح متکبرانه 300000 یوان نیست. بنابراین اگر می‌خواهید زندگی متفاوتی را که پیکاپ‌های برقی خالص به ارمغان می‌آورند از قبل تجربه کنید، این خودرو نیز یکی از گزینه‌های موجود است.

ویژگی های این خودرو نیز بسیار متمایز است. اول از همه، از یک پلت فرم الکتریکی خالص می آید و از ساختار بدنه باربری استفاده می شود که توسط اکثر خودروهای سواری استفاده می شود. این خودرو کاملاً با وانت های سنتی متفاوت است، بنابراین جعبه بار و کابین خلبان در یک واحد ادغام شده اند. دومی، عملکرد تخلیه خارجی در سمت راست جعبه بار است که از دو خروجی جریان 16 آمپر و 10 آمپر، سه مشخصات رابط سه سوراخ، دو سوراخ و رابط 12 ولت پشتیبانی می کند و حداکثر توان تخلیه را پشتیبانی می کند. 6000 وات

از نظر انگیزه، رادارRD6 مجهز به درایو برقی سه در یک با قدرت 200 کیلووات، می تواند شتاب 0 تا 100 کیلومتر را در 6 ثانیه طی کند که در وانت بارها بسیار نادر است و حالت های رانندگی متعددی دارد که می تواند تغییر داد. در عین حال، با سلول های باتری Ni55 با چگالی انرژی بالا مطابقت دارد. حداکثر برد کروز مدل پرتاب شده می تواند به 632 کیلومتر برسد. عملکرد شارژ سریع حداکثر 120 کیلووات دارد و می تواند در 15 دقیقه شارژ به 120 کیلومتر برد کروز برسد. می توان گفت رادار RD6 به سطح کلی خودروهای سواری برقی خالص داخلی رسیده است اما هویت آن وانت است.

[وانت بارهای غیرنظامی انرژی نو برای فروش در خارج از کشور]

در حال حاضر، بازار اصلی پیکاپ‌های غیرنظامی انرژی‌های جدید در خارج از کشور در آمریکای شمالی است و بیشتر آنها مدل‌های الکتریکی خالص هستند. تعداد کمی از شرکت ها در بازار پیکاپ هیبریدی تلاش می کنند. با این حال، این بدان معنا نیست که چنین چیزی وجود ندارد. اخیراً اخباری مبنی بر آماده شدن تویوتا، ایسوزو و ... برای توسعه مدل های هیبریدی سبک منتشر شده است که می توان آن را اولین قدم دانست. بیایید ابتدا نگاهی بیندازیم که در حال حاضر کدام وانت های انرژی جدید در دسترس مصرف کنندگان عادی هستند.

فورد F-150 لایتنینگ

ویژگی ها: یک پیکاپ انرژی جدید با اندازه کامل که از یک پلت فرم الکتریکی خالص که توسط رهبر وانت آمریکای شمالی راه اندازی شده است، مشتق شده است.

وقتی صحبت از وانت های خارج از کشور به میان می آید، F-150 فورد قطعاً در میان آنها خواهد بود. نسخه برقی خالص این خودرو مانند بسیاری از پیکاپ های داخلی نیست که از روغنی به برقی تبدیل می شوند. این خودرویی است که بر پایه یک پلت فرم الکتریکی خالص ساخته شده است. اگرچه ظاهر شبیه به نسخه سوختی به نظر می رسد، هسته اصلی آن "بیشتر از تشخیص تغییر کرده است." البته قیمت آن نیز حدود 100000 یوان گرانتر از نسخه سوخت است.

نسخه الکتریکی خالص F-150 هنوز جوهره وانت پیکاپ سایز کامل آمریکایی را حفظ کرده است، یعنی عملکردهای فراوان و کاملی دارد. به عنوان مثال، این خودرو دارای یک صفحه نمایش عمودی کنترل مرکزی 12 اینچی است که بسیاری از عملکردها را ادغام می کند و از ارتقاء OTA پشتیبانی می کند. خودروی جدید با سیستم کمک رانندگی خودکار نیز عرضه می شود. از نظر سخت افزاری به اوج خود می رسد. به عنوان یک وانت برقی خالص، از آنجایی که هیچ موتوری فضای جلو را اشغال نمی کند، یک محفظه بار بزرگ جلو در داخل کاپوت جلو تشکیل شده است که حجم آن 400 لیتر است. صندوق عقب نیز دارای 4 شاخه تخلیه خارجی است که هر دوشاخه می تواند تا 2.4 کیلو وات برق تخلیه کند. در عین حال، اگر پارتیشن پایین تنه جلو را بالا بیاورید، می توانید وسایلی را که بدون مشکل آب می ریزند، ذخیره کنید، زیرا سوراخ های زهکشی در پایین آن وجود دارد.

فورد F-150 لایتنینگ توسط دو موتور در محورهای جلو و عقب، با حداکثر قدرت 563 اسب بخار، گشتاور 1050 نیوتن متر، و شتاب 0-60 مایل در ساعت (0-96 کیلومتر در ساعت) حرکت می کند. تا 4.5 ثانیه علاوه بر این، خودروی جدید مجهز به سیستم چهار چرخ محرک است که در مجموع از 4 حالت رانندگی استاندارد، اسپرت، آفرود و بکسل پشتیبانی می کند. علاوه بر این، این وسیله نقلیه دارای حداکثر ظرفیت یدک کشی 4.5 تن و حداکثر برد کروز 320 مایل (تقریباً 515 کیلومتر) بر اساس استانداردهای EPA است. اگرچه این وانت پیکاپ برقی خالص گران است، اما هنوز هم بسیاری از مصرف کنندگان در اولین عرضه آن در آمریکای شمالی برای خرید آن عجله داشتند که نشان می دهد قدرت محصول آن توسط بسیاری از مردم تشخیص داده شده است.

تسلا سایبرتراک

ویژگی ها: وسیله نقلیه ای که مفهوم طراحی و ظاهر آن بسیار فراتر از وانت های سنتی است

تسلا سایبرتراک تور خود را در چین آغاز کرده است، اما هنوز در راه نیست. با این حال، به دور از خانه در آمریکای شمالی، تحویل این خودرو آغاز شده است. همچنین محصولی از تسلا، این پیکاپ تراک همچنان از ویژگی های نام تجاری نامتعارف پیروی می کند. اگرچه قیمت آن از فورد F-150 لایتنینگ گرانتر است، اما تعداد سفارشات این خودرو بسیار بیشتر از دومی است و افرادی که برای خرید آن پول نگه می دارند به سمت آن هجوم می آورند.

از نظر ظاهری، Cybertruck پر از رنگ های علمی تخیلی است. ظاهر سایبرپانک قطعاً چشم نواز است. بدنه فولاد ضد زنگ نورد سرد 30X خود توسعه یافته تسلا نیز یکی از ویژگی های اصلی آن است. قسمت پاور حتی برجسته تر است. Cybertruck دارای سه گزینه قدرت برای انتخاب است، یعنی محرک عقب تک موتور، چهار چرخ متحرک دو موتور و چهار چرخ متحرک سه موتور.

ضعیف ترین نسخه تک موتوره عقب دارای قدرت متوسط ​​و برد کروز در حدود 402 کیلومتر است. نسخه دو موتوره دارای حداکثر قدرت 600 اسب بخار و شتاب 0-60 مایل در ساعت (حدود 96 کیلومتر در ساعت) 4.1 ثانیه است. نسخه سه موتوره این مدل از ترکیب 1 موتور جلو و 2 موتور در عقب با حداکثر قدرت 845 اسب بخار استفاده می کند. همچنین حالت beast را با شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت (تقریباً 96 کیلومتر در ساعت) 2.6 ثانیه، شتاب 0-400 متر در کمتر از 11 ثانیه و حداکثر سرعت تقریباً تقریباً 209 کیلومتر ادغام می کند. /h، برد کروز تقریباً 515 کیلومتر است و حداکثر برد کروز را می توان تا بیش از 708 کیلومتر افزایش داد.

ریوین R1T

ویژگی ها: یک پیکاپ متوسط ​​برقی خالص ساخته شده توسط نیروی جدید آمریکایی

برند RIVIAN قطعاً یک نیروی جدید در ایالات متحده است. این شرکت در سال 2009 تاسیس شد و بر توسعه وسایل نقلیه الکتریکی تمرکز دارد. این برند در نزدک ثبت شده است و در بین نیروهای جدید یک برند نسبتا موفق است. در میان آنها، پیکاپ برقی خالص R1T اولین بار در سال 2018 رونمایی شد و در سال 2021 تحویل داده خواهد شد. سرعت کلی نسبتاً نرم است. قیمت این وانت سایز متوسط ​​کمی گرانتر از وانت های متوسط ​​سوخت سوخت سنتی است، اما نقاط روشن بسیاری دارد.

طول، عرض و ارتفاع R1T به ترتیب 5475/2015/1815 میلی متر است و فاصله بین دو محور به 3450 میلی متر می رسد که معادل اندازه بدنه یک پیکاپ تراک متوسط ​​است. از نظر قدرت، وانت برقی R1T به سه بسته باتری قدرت مختلف مجهز شده است که می تواند به ترتیب به برد 370 کیلومتر (105 کیلووات ساعت)، 483 کیلومتر (135 کیلووات ساعت) و 644 کیلومتر (180 کیلووات ساعت) دست یابد. در میان آنها، بسته باتری 180 کیلووات ساعتی می تواند در 3.2 ثانیه از 0 تا 96 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و حداکثر سرعت می تواند به 200 کیلومتر در ساعت برسد. علاوه بر این، هر سه مدل پیکربندی باتری از یک سیستم قدرت چهار موتوره تمام چرخ محرک الکتریکی خالص با هر موتور 147 کیلووات استفاده می‌کنند.

از نظر فضای بار، R1T یک پیکاپ پنج صندلی است. علاوه بر جعبه بار عقب، بدنه چندین فضای ذخیره‌سازی را نیز ادغام می‌کند، از جمله یک جعبه چمدان 330 لیتری جلو، یک جعبه بار جانبی 350 لیتری و یک جعبه بار اضافی 200 لیتری در پایین. جای لاستیک زاپاس. علاوه بر این، جعبه بار عقب R1T با درپوش اصلی جعبه بار ارائه می شود و سه پریز برق 110 ولت در داخل جعبه بار نصب شده است. می توان گفت که استفاده از فضا یکی از بزرگ ترین ویژگی های Rivian R1T است، اما موقعیت آن به عنوان یک پیکاپ تراک متوسط ​​و قیمت بالاتر ممکن است برخی از عملکرد هزینه آن را از دست داده باشد.

هامر EV

ویژگی ها: یک مدل سرسخت با منشأ نظامی به یک وانت برقی خالص تبدیل شده است

می توان گفت هامر یکی از معرف ترین خودروهای آمریکایی است، به خصوص پیشینه نظامی آن که باعث شهرت آن شده است. و زمانی که این مدل افسانه ای وارد عصر جدیدی شد، به یک پیکاپ برقی تمام سایز تبدیل شد. من نمی دانم که آیا مردم آمریکا می توانند به سرعت این تغییر نقش را بپذیرند یا خیر. قیمت آن نیز به طرز مضحکی گران است، اما هنوز نمی توان این واقعیت را پنهان کرد که این خودرو یک پیکاپ الکتریکی خالص است که به مصرف کنندگان عادی فروخته می شود.

از نظر ظاهری، هامر EV کاملاً وارث ظاهر گسترده و برتر مدل های قبلی است. قوس چرخ‌های پهن در کنار بدنه نشان می‌دهد که این خودرو از حرکت سیستم تعلیق بسیار خوبی برخوردار است و می‌تواند تایرهای فوق‌العاده بزرگ 305/70R18 را در خود جای دهد. هامر EV همچنین مجهز به درهای بدون قاب و سقف قابل جابجایی است، بنابراین نمای بسیار شفافی در داخل خودروی نمایشی وجود دارد. جعبه بار را می توان به صورت اختیاری به درب عقب باز چند طرفه منحصر به فرد GMC مجهز کرد. البته یک صندوق عقب بزرگ مانند مدل برقی خالص نیز دارد که برای نگهداری وسایل راحت است.

قدرت یکی از بزرگترین نقاط برجسته آن است. مجهز به سیستم محرک سه موتوره e4WD با حداکثر قدرت 1000 اسب بخار (735 کیلووات) و حداکثر گشتاور حیرت انگیز 15592 نیوتن متر (گشتاور چرخ) است. شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت فقط 3 ثانیه است، برد کروز می تواند به 350 مایل (تقریباً 563 کیلومتر) برسد و از شارژ سریع 350 کیلوواتی DC پشتیبانی می کند. علاوه بر این، این خودرو به فناوری فرمان چهار چرخ نیز مجهز است و دارای حالت خرچنگ است که به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا به صورت مورب در امتداد چرخ ها حرکت کند.

[وانت وانت غیرنظامی انرژی جدید آینده]

وانت بی وای دی

ویژگی ها: همان شاسی Fangbaobao 5، اولین وانت هیبریدی انرژی جدید

وانت های بی وای دی همیشه نوردهی بالا و انتظارات بالایی داشته اند. بزرگترین ویژگی آن این است که از همان پلت فرم Fangbaobao 5 می آید، بنابراین عملکرد این پیکاپ تراک نیز قابل انتظار است. با این حال، از نظر طراحی، هنوز هم شکل نسبتاً مستقلی را حفظ کرده است تا احتمالاً شکاف را با برند Fangbao بیشتر کند.

از نظر ظاهری، چراغ‌های جلو در هر دو طرف سبک مربعی را اتخاذ می‌کنند و سپر ممکن است به گونه‌ای طراحی شود که از نمای جلو جدا شود، که برای اصلاح یا تغییر سبک مفید است. کناره بدنه بسیار مربعی و صاف است و در قسمت پایین دارای پله های کناری است. طبق عکس‌های جاسوسی قبلی، در سمت چپ جعبه بار یک درگاه پر کردن سوخت و در سمت راست یک سوکت شارژ با دو حالت شارژ سریع و آهسته وجود دارد. پانل ابزار و صفحه کنترل مرکزی دو صفحه نمایش مستقل هستند و در دو طرف زیر داشبورد دارای تکیه گاه دستی هستند. عکس های جاسوسی دقیق نشان می دهد که این خودرو تقریباً با سبک فرمول لئوپارد 5 در اطراف اهرم تعویض دنده مطابقت دارد و عملکردهای آن شامل فرود با شیب تند، تغییر حالت خالص الکتریکی/هیبریدی و غیره خواهد بود.

از نظر قدرت، این خودرو به دو صورت برقی و هیبریدی خالص عرضه خواهد شد. انتظار می رود که سیستم هیبریدی دارای دو گزینه قدرت 1.5T و 2.0T باشد. عکس‌های جاسوسی که قبلاً افشا شده بود نیز نشان می‌دهد که سیستم تعلیق عقب خودرو از سیستم تعلیق مستقل استفاده می‌کند و طبق گزارش‌های رسانه‌ها، انتظار می‌رود که به سیستم تعلیق فعال هیدرولیک نیز مجهز شود، در حالی که سیستم تعلیق جلو نیز از قطعات آلیاژ آلومینیومی استفاده می‌کند. اگر بتوان این خودرو را به سرعت به تولید انبوه رساند، باید تاثیر خاصی در بازار پیکاپ های داخلی داشته باشد.

دیوار بزرگ شانهای کانن Hi4-T

ویژگی ها: پیکاپ متوسط ​​تا بزرگ مجهز به گیربکس هیبریدی

Great Wall Shanhai Pao Hi4-T قبلاً در نمایشگاه خودروی داخلی رونمایی شده است و پیشرانه قبلاً توسط خودروهای آفرود این گروه به تولید انبوه رسیده است، بنابراین در مجموع عرضه این خودرو فقط یک زمان است. به همین ترتیب، سیستم قدرت آن یک ساختار موتور سنتی P2 است که یک گیربکس هیبریدی است. این ساختار در اکثر خودروهای آفرود هاردکور استفاده می شود، بنابراین مسیر مطمئن تری است.

از نظر پارامترها، Shanhaipao PHEV به پیشرانه 2.0T+9HAT و موتور P2 مجهز شده است. تحت درایو موازی، این سیستم دارای قدرت جامع 300 کیلووات و حداکثر گشتاور جامع 750 نیوتن متر است. موتور P2 دارای حداکثر قدرت 120 کیلو وات و حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر است. با توجه به اینکه موتور می تواند فوراً به حداکثر مشخصه گشتاور خروجی برسد که می تواند کمبود قدرت موتور را در محدوده سرعت پایین جبران کند و باعث می شود خودرو فقط در 6.9 ثانیه از 100 کیلومتر به 100 کیلومتر شتاب دهد.

Shanhaipao PHEV همچنین به یک باتری قدرت برد بلند با ظرفیت کل باتری 37.1 کیلووات ساعت مجهز است که می تواند 110 کیلومتر برد الکتریکی خالص و 900 کیلومتر برد جامع را برآورده کند. در همان زمان، Shanhaipao PHEV از چهار چرخ متحرک مکانیکی غیر جداشده، با سه قفل، و با عملکرد تخلیه خارجی 3.3 کیلووات استفاده می‌کند که به خودرو اجازه می‌دهد با سناریوهای مختلف رانندگی مطابقت داشته باشد.

افق رادار

ویژگی ها: ممکن است این اولین وانت چهارچرخ محرک باشد که در چین عرضه شده است

رادار RD6 قبلا معرفی شده بود اما این خودرو فقط نسخه دو چرخ متحرک دارد. Radar Horizon که به تازگی منتشر شده است، از طرح دو موتوره جلو و عقب استفاده می کند، بنابراین می تواند به حالت چهار چرخ محرک الکتریکی خالص دست یابد. و این خودرو از نعمت دو موتوره در جلو و عقب برخوردار است و امکانات زیادی دارد.

از نظر قدرت، موتورهای دوگانه در جلو و عقب برای تشکیل یک سیستم چهار چرخ محرک الکتریکی خالص استفاده می‌شوند. قدرت موتور جلو به 115 کیلو وات و گشتاور به 210 نیوتن متر می رسد. قدرت موتور عقب به 200 کیلووات و گشتاور به 384 نیوتن متر می رسد. توان جامع این سیستم به 315 کیلووات می رسد و گشتاور جامع آن 594 نیوتن متر است. تنها 4.5 ثانیه طول می کشد تا به سرعت 1 کیلومتر در ساعت برسد و سریع ترین پیکاپ در چین باشد.

علاوه بر این، Radar Horizon در مجموع 7 حالت رانندگی را ارائه می دهد: اقتصادی، راحتی، اسپرت، برفی، گلی، آفرود و راه رفتن. چرخ‌های جلو و عقب نیز می‌توانند در جهت مخالف معکوس شوند تا به حالت دور چرخشی هوشمند دست یابند. در همان زمان، Radar Horizon از طراحی فنر اصلی و کمکی و ساختار تعلیق قابل تنظیم استفاده می کند. بدون از بین بردن راحتی، رادار هورایزن دارای ظرفیت حمل بسیار بیشتر از همان کلاس است و به بار نامی 865 کیلوگرم و ظرفیت یدک کشی 3 تن می رسد. توانایی کشیدن.

خلاصه کردن:

به طور کلی، دسته‌بندی‌های زیادی از پیکاپ‌های جدید انرژی در بازار جهانی وجود ندارد، و دسته‌های اصلی خودروهای هیبریدی برقی و سبک هستند. اما در بازار داخلی، چون مسیرهای انرژی جدید زیادی برای خودروهای سواری وجود دارد، وانت بارها نیز سود سهام کسب کرده اند. همان مسیر فنی را می توان با ساختارهای مختلف تحقق بخشید و به مصرف کنندگان حق انتخاب بیشتری می دهد. من معتقدم که اگر این وانت های جدید انرژی داخلی در بازار بین المللی مقایسه شوند، می توانند مصرف کنندگان خارج از کشور بیشتری را جذب کنند و سپس به هدف گسترش فرهنگ پیکاپ تراک چینی دست پیدا کنند.