سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل، اما SUV الکتریکی خالص! iCAR V23 راه اندازی شد

iCAR V23 رسما معرفی شد. خودروی جدید به‌عنوان یک شاسی‌بلند برقی کامپکت قرار می‌گیرد و بزرگترین ویژگی ظاهری سبک یکپارچه‌سازی با سیستم‌عامل است و قدرت در نسخه‌های دو چرخ متحرک و چهار چرخ متحرک با برد CLTC تا 501 کیلومتر در دسترس است.

نسخه معمولی

نسخه ویژه

نسخه ویژه

نسخه ویژه

ظاهر: پر از احساس یکپارچهسازی با سیستمعامل، ادای احترام به وسایل نقلیه کلاسیک خارج از جاده

از نظر ظاهری، خودروی جدید از طراحی سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل، با چراغ‌های گرد و بدنه مربعی بهره می‌برد که می‌تواند برخی از وسایل نقلیه کلاسیک آفرود مانند 212 قدیمی، تویوتا لندکروزر قدیمی و غیره را ببیند. خودروی جدید عناصر مدرنی مانند نوارهای نور LED و رادار موج میلی متری را در جزئیات گنجانده است که به تلفیقی از حس یکپارچهسازی با سیستمعامل و تکنولوژیک دست می یابد.

از طرف دیگر، این خودرو جوهر وسایل نقلیه کلاسیک آفرود را نیز به ارث می برد - کوتاه و مختصر. برای وسایل نقلیه خارج از جاده، بدنه کوتاهتر به این معنی است که زوایای نزدیک شدن، خروج و عبور آسانتر بزرگتر می شوند و در نتیجه قابلیت عبور بهتری دارند. طول، عرض و ارتفاع iCAR V23 4220/1915/1845 میلی‌متر، فاصله بین دو محور 2735 میلی‌متر، زاویه نزدیک 43 درجه، زاویه خروج 41 درجه، حداقل فاصله از زمین 210 میلی‌متر (نسخه چهار چرخ متحرک)، از نظر پارامتر، گذرگاه واقعاً خوب است، معمولاً در بالا و پایین جاده یا رانندگی خودران در یک جاده ساده بدون آسفالت نباید مشکلی ایجاد کند، اما موقعیت این خودرو همچنان یک مدل سبک آفرود است یا اینکه واقعاً در خارج از جاده رانندگی کنید توصیه نمی شود.

قسمت عقب خودروی جدید مجهز به "کیف مدرسه کوچک" است که در سمت راست طراحی شده است و سمت چپ آن جا را برای دارنده پلاک باز می کند. این کیف مدرسه کوچک را نمی توان از بیرون باز کرد، اما از داخل آن را باید با مثلث، جک و سایر وسایل اضطراری پر کرد و یک جیب توری نسبتا کم عمق در کنار آن قرار دارد که می توان وسایل کوچکی را در آن قرار داد. درب عقب خودروی جدید به صورت جانبی باز می شود که برای مدل های کلاسیک آفرود طراحی شده است تا مشکل سنگینی بیش از حد لاستیک زاپاس خارجی و بلند کردن درب عقب به سختی را برطرف کند، در حالی که برای iCAR V23، تسهیل دسترسی به محتویات "کیف مدرسه کوچک" است.

داخلی: با وجود نمای بیرونی یکپارچهسازی با سیستمعامل، فضای داخلی بسیار مدرن است

از نظر فضای داخلی، خودروی جدید از تعداد زیادی خطوط مستقیم مسطح استفاده می کند و فرمان نیز از طراحی دو رنگ استفاده می کند و سبک کلی نسبتاً جوان و شیک است. خودروی جدید مجهز به صفحه کنترل مرکزی 15.4 اینچی، مجهز به تراشه کوالکام اسنپدراگون 8155 است که از CarPlay، ماشین متصل و کنترل صوتی پشتیبانی می کند. دستگیره‌های گرد و پرچ‌های آشکار زیر صفحه‌نمایش کمی حس رترو به فضای داخلی می‌بخشد. خودروی جدید به صورت استاندارد با داشبورد عرضه نمی‌شود، اما یک دسته ابزار گرد کوچک می‌تواند به صورت اختیاری نصب شود که می‌تواند اطلاعات ساده‌ای مانند سرعت، دنده و سطح باتری را نمایش دهد. جعبه تکیه گاه دارای یک پورت رزوه ای رزرو شده، شارژ سریع 60 واتی داخلی است و چهار بطری آب را می توان در قسمت پایینی جعبه تکیه گاه قرار داد.

اگرچه خودروی جدید یک SUV 5 درب 5 نفره است، اما از شکل صندلی‌های عقب می‌توان فهمید که ردیف عقب فقط برای دو نفر مناسب‌تر است. همچنین بسیاری از ویژگی های کوچک جالب در خودرو وجود دارد، مانند پلاک فلزی پرچ شده "Born to Play" در نزدیکی دریچه های تهویه مطبوع و الگوی خارج از جاده در کنار فرمان که شخصیت خودرو را در همه جا نشان می دهد. علاوه بر این، این خودرو دارای 24 رابط اصلاحی مانند قوس چرخ‌ها، سپرهای قابل تعویض در سبک آفرود و چراغ‌های ترمز بالای لگو است که به لذت بیشتر می‌افزاید. صندوق عقب پس از انبساط 744 لیتر است و فضای سینک صندوق عقب 90 لیتر است. همچنین یک محفظه ذخیره سازی مخفی در زیر صندلی های جلو وجود دارد که می تواند تا شش بطری آب را در خود جای دهد.

قدرت: تک موتوره تک موتوره و چهار چرخ متحرک دو موتوره اختیاری هستند

از نظر قدرت، iCAR V23 در مدل های تک موتوره دیفرانسیل عقب و دو موتوره چهار چرخ متحرک موجود است که نسخه تک موتوره حداکثر قدرت 136 اسب بخار و دو موتوره چهار چرخ را دارد. نسخه چرخ محرک حداکثر قدرت 211 اسب بخار، با برد CLTC 301 کیلومتر، 401 کیلومتر و 501 کیلومتر، و حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت. خودروی جدید به عملکرد شارژ سریع مجهز است و زمان شارژ 30 دقیقه از 30٪ تا 80٪ است. خودروی جدید مجهز به رانندگی هوشمند پرسرعت NOA است و راه حل Horizon J3+TDA4 را به کار می گیرد.

به عنوان یک شاسی بلند الکتریکی خالص به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل، پیدا کردن مدل رقیب در بازار چین با موقعیت خود دشوار است. اگر نمی‌خواهید رترو باشید، اما به شاسی‌بلند برقی شهری در همان بازه قیمتی نگاه کنید، رقبای اصلی این خودرو بی‌ای‌دی یوان پلاس و جیلی گلکسی E5 هستند. این دو از نظر طول و فاصله بین دو محور برتری کمی دارند، اما iCAR V23 از نظر ارتفاع و عرض کمی برتر است. مزایای iCAR V23 عمدتاً در فرم درایو منعکس می شود، مدل پیشرفته مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک دو موتوره است که سازگاری بیشتری با جاده های آسفالت نشده و جاده های یخی و برفی دارد، در حالی که مدل دیگر مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است. دو دیفرانسیل جلو هستند و بر رانندگی شهری تمرکز دارند.

در حال حاضر، رقابت در بازار SUV انرژی جدید چین واقعاً شدید است و نیازهای خرید خودرو مصرف کنندگان به تدریج متنوع می شود. iCAR V23 مدلی است که برای این مصرف کنندگان ایجاد شده است و ظاهر یکپارچه سازی آن باعث می شود که آن را از انبوه شاسی بلندهای انرژی جدید متمایز کند و یک انتخاب جدید مقرون به صرفه برای مصرف کنندگانی است که به دنبال شخصی سازی هستند.

هم اکنون آماده پذیرش سفارشات شما هستیم.