تصاویر جاسوسی Neta S بر اساس پلتفرم شانهای 2.0

به تازگی از کانال های مربوطه نژا STest ویدیویی از خودروی شکار دریافت کرده ایم. خودروی جدید به عنوان یک خودروی متوسط ​​و بزرگ الکتریکی خالص و اولین مدل ساخته شده بر روی پلتفرم شانهای 2.0 است. در مقایسه با سدان Nezha S که بر روی پلت فرم شانهای 1.0 ساخته شده است، انتظار می رود این خودروی جدید از نظر راحتی و هوشمندی بسیار بهبود یابد.

"تریلر رسمی"

از ظاهر خودروی جدید با مواد استتار پوشانده شده است. با این حال، همانطور که از تریلر رسمی منتشر شده قبلی مشاهده می شود، شکل جلوی خودرو با استفاده از چراغ های جلو تقسیم شده با Nezha S مطابقت دارد و چراغ های روشنایی روز LED بالایی از خطوط نقطه چین استفاده می کنند. شکل بسیار قابل تشخیص به نظر می رسد. تنها تفاوت این است که سطح ورودی هوا در جلوی پایین خودروی شکاری Nezha S دارای طراحی تزئینی کرومی نقطه‌ای است.

شکل کناری بدنه بسیار باریک است و مرکز ثقل بصری وسیله نقلیه نسبتاً عقب است و یک شکل استیشن واگن زیبا ایجاد می کند. علاوه بر این، می‌توانید ببینید که خودروی جدید «شاخ‌هایی روی سر» دارد. این برآمدگی کوچک باید یک لیدار در داخل داشته باشد. از نظر شاسی، خودروی جدید به فناوری شاسی اسکیت برد Haozhi مجهز شده و از بدنه جلو/عقب دایکاست یکپارچه + طراحی کابین انرژی یکپارچه استفاده می کند. علاوه بر این، انتظار می رود خودروی جدید به سیستم تعلیق بادی مجهز شود.

با نگاهی به عقب خودرو، خودروی جدید به چراغ‌های عقبی مشابه نژا اس مجهز شده است و در بالای عقب خودرو نیز یک اسپویلر وجود خواهد داشت. در پشت سقف خودروی جدید طراحی بسیار غرق‌شده وجود ندارد و شکل کلی آن یک استیشن واگن نسبتاً سنتی است که فضای سر جادارتری را برای سرنشینان عقب به ارمغان می‌آورد.

از نظر قدرت، ماشین شکاری Nezha S از معماری ولتاژ بالا 800 ولت + موتور یکپارچه کاربید سیلیکون SiC استفاده خواهد کرد. حداکثر قدرت نسخه محرک عقب برقی خالص به 250 کیلو وات خواهد رسید. نسخه پیشرفته به موتور چرخه اتکینسون 1.5 لیتری جدید مجهز خواهد شد. ژنراتور منطبق با موتور به ژنراتور سیم مسطح ارتقا یافته است که بازده تولید برق بالاتری دارد و نرخ تبدیل روغن به برق به 3.26 کیلووات ساعت در لیتر افزایش می یابد.