مزایای Honda enp: 2 نسبت به دو خودروی الکتریکی خالص دیگر چیست؟

امروزه انرژی های نو جریان اصلی صنعت خودروسازی است. ساخت زیرساخت شارژ در سراسر کشور روز به روز کاملتر می شود و خودروهای الکتریکی خالص روز به روز محبوبیت بیشتری در بین مصرف کنندگان بازار پیدا می کنند. در نمایشگاه خودروی پکن 2024 امسال، هوندا با ارائه محصول جدید پرفروش e:NP2 نسخه پیشرفته، این بار سردبیر دو خودروی الکتریکی خالص محبوب دیگر پیدا کرده است: bz4X و toyotabZ3، بیایید نگاهی بیندازیم که کدام یک از این سه خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟

آنچه ابتدا باید توضیح داده شود این است که سه مدل در این زمان مقایسه شده عبارتند از: مدل 2024: نسخه پیشرفته np2، نسخه 2024 modelbz4X 615 AIR (اشاره به asbz4X) و bZ3 2024 با برد طولانی 616 کیلومتر پرو (به اختصار bZ3)، طبق داده های Autohome. ، اگرچه قیمت های راهنما متفاوت است، اما برای مقایسه در کنار هم قرار می گیرند.

[مقایسه ظاهری]

وقتی این سه وسیله نقلیه الکتریکی خالص کنار هم قرار می گیرند، به نظر شما کدام مدل از نظر ظاهری بهتر است؟ ویراستار شخصاً فکر می کند که هنوز است.طراحی 2 جوان تر است. برجسته ترین قسمت جلویی چراغ های روشنایی در روز است. طراحی از نوع از طریق نیز به سمت پایین کشیده می شود که می تواند بدن را از نظر بصری پهن کند. در همان زمان، آرم "H" در وسط نیز روشن می شود. این هم یک ماشین الکتریکی خالص است. شناخت انحصاری

bz ظاهر 4X زبان طراحی کاملا متفاوتی دارد. طرح کلی چراغ های جلو به سمت بالا کشیده می شود، در حالی که موقعیت پلاک پایینی خودرو کمی خالی به نظر می رسد. همچنین کانال های هوا در دو طرف برای دفع گرما برای ترمزها وجود دارد. ویرایشگر شخصاً احساس می کند bz4X با رنگ تیره بهتر است.

toyotabZ3 تنها سدان در این مقایسه است. زبان طراحی آن در واقع همان asbz است. 4X تا حدودی شبیه است. در نمای جلویی نیز از چراغ‌های روشن در روز استفاده می‌شود که می‌توانند تشخیص را افزایش دهند، اما طراحی قسمت پایین‌تر کمی محافظه‌کار است.

با نگاهی دوباره به خطوط جانبی، لازم است از قبل توضیح داده شود که اگرچه enp2 به عنوان یک SUV جمع و جور قرار می گیرد، اما طول بدنه آن در حال حاضر بیشتر از bz4X (به عنوان یک SUV سایز متوسط) و toyotabZ3 (به عنوان یک خودروی سایز متوسط) بیشتر است. طولانی تر است و به وضوح می توانید ببینید که طراحی بدنه enp2 شبیه یک کراس اوور است که شخصیت بیشتری نسبت به دو مورد دیگر نشان می دهد.

وقتی چشمان شما به عقب می آید، وقتی درب عقب هاچ بک باز می شود آن را خواهید دید. enpطراحی 2 بسیار جذاب است. این حس را مدل های دیگر نمی توانند بدهند. طراحی چراغ‌های عقب مکمل چراغ‌های جلو است و همچنین دارای سبک‌های طراحی خانواده هوندا است.

[مقایسه داخلی]

پس از نگاهی به نمای بیرونی، بیایید نگاهی به طراحی داخلی بیندازیم. enp2 سبک اصلی طراحی است که به نفع انرژی جدید الکتریکی خالص است. طراحی پیچیده همان چیزی است که ویرایشگر شخصاً ترجیح می دهد. فرمان سه پره دکمه های چند منظوره را یکپارچه می کند و صفحه نمایش LCD کنترل مرکزی 12.8 اینچی می تواند بسیاری از عملکردهای چندرسانه ای را انجام دهد. هوندا همچنین تهویه مطبوع و تنظیم صندلی را در اینجا یکپارچه کرده است.

bzسبک طراحی داخلی 4X بیشتر شبیه تویوتا است. اگر طرفدار/مالک خودرو تویوتا هستید، حتما با این فضای داخلی آشنا هستید. با این حال تویوتا همیشه روی دوام تمرکز کرده است. حفظ برخی از دکمه‌های فیزیکی خوب است، اما همیشه به نظر می‌رسد که فاقد برخی ویژگی‌های خالص است. حس تراموا.

andbz4X در مقایسه با تویوتا طراحی داخلی bZ3 بسیار ساده است. در جلوی فرمان چند ضلعی یک صفحه ابزار ایستاده قرار دارد و صفحه کنترل مرکزی نیز به صورت عمودی قرار گرفته است. این بسیار منحصر به فرد است. از این نظر مرکز ثقل تمام جلوی خودرو در دسته کنسول مرکزی قرار دارد.

【مقایسه فضا】

enpاندازه بدنه 2 4787/1838/1570mm و فاصله بین دو محور 2735mm است؛bzاندازه بدنه 4X 4690/1860/1650mm و فاصله بین دو محور 2850mm است. اندازه بدنه تویوتا bZ3 4725/1835/1475 میلی متر و فاصله بین دو محور 2880 میلی متر است.

در مقایسه با سه، enp2 دارای طولانی ترین طول بدنه است که شرایط اولیه را برای فضای داخلی آن فراهم می کند، اما فاصله بین دو محور آن به خوبی دو محور دیگر نیست. اگرچه هنوز مشخص نیست حجم صندوق عقب 2 نیز ممکن است تحت تأثیر درب عقب هاچ بک قرار گیرد، اما از نظر بصری اصلاً برای استفاده روزانه خانگی مشکلی ایجاد نمی کند.

[مقایسه پیکربندی خودرو]

از آنجایی که مدل ها و پیکربندی های زیادی وجود دارد، بیایید روی نکات برجسته تمرکز کنیم!

(1) هر سه مدل مجهز به چرخ‌های 18 اینچی، توزیع نیروی ترمز، کمک ترمز، کنترل کشش، کنترل پایداری بدنه، هشدار خروج از خط، ترمز فعال، هشدار برخورد از جلو، هشدار سرعت کم، پارک خودکار و کمک سربالایی هستند. . ، کروز تطبیقی ​​با سرعت کامل، کمک رانندگی سطح L2، حفظ خطوط، تشخیص علائم ترافیک جاده، استارت بدون کلید، پیش گرم کردن باتری و غیره.

(2) هر سه مدل به کیسه هوای اصلی و سرنشین، کیسه هوای جانبی جلو و کیسه هوای سر جلو و عقب مجهز هستند، اما JiPai 2 دارای کیسه هوای فضای جلوی منحصر به فرد است و دو مورد دیگر چنین ندارند.

(3)enp2 نکات رانندگی خستگی منحصر به فردی دارد که دو مورد دیگر فاقد آن هستند.

(4)enp2 و bZ3 دارای حالت‌های ورزشی/اقتصادی/استاندارد/برفی هستند، در حالی که Bozhi 4X فقط دارای حالت‌های اقتصادی و برفی است.

(5)enp2 و bZ3 سنسورهای پارک جلو و عقب دارند، اما Bozhi 4X ندارد.

(6)enp2 یک تصویر پانوراما 360 درجه است و دو مورد دیگر فقط تصاویر معکوس دارند.

(7)enp2 دارای 8 رادار اولتراسونیک است، دو رادار دیگر هیچ کدام ندارند.

(8)enp2 و bZ3 دارای ناوبری ماهواره ای هستند، اما Bozhi 4X ندارد.

(9)enp2 دارای کمک موازی است، اما دو مورد دیگر ندارند.

(10)enp2 مرکز خطوط را ندارد، دو مورد دیگر دارای مرکز هستند.

(11)enp2 دارای یک صندوق عقب برقی است، اما دو مورد دیگر ندارند.

(12)enp2 و Bozhi 4X راه‌اندازی از راه دور دارند، اما bZ3 ندارد.

(13)enp2 دارای تخلیه خارجی است، اما دو مورد دیگر ندارند.

(14)enp2 و bZ3 دارای سانروف برقی هستند، اما Bozhi 4X ندارد.

(15)enp2 دارای شیشه عایق صدا چند لایه در سراسر خودرو و شیشه حریم خصوصی عقب است، اما دو مورد دیگر اینطور نیستند.

(16)enp2 آینه های دید عقب خارجی دارد که به طور خودکار قفل و جمع می شوند، اما دو آینه دیگر اینگونه نیستند.

(17)enp2 از CarPlay و CarLife پشتیبانی می کند. Bozhi 4X از CarPlay، CarLife و HiCar پشتیبانی می کند، در حالی که bZ3 اینطور نیست.

(18)enp2 از کنترل حرکات و تشخیص چهره پشتیبانی می کند، اما دو مورد دیگر این کار را نمی کنند.

(19)enp2 از کاهش نویز فعال و امواج صوتی شبیه سازی شده پشتیبانی می کند، اما دو مورد دیگر پشتیبانی نمی شوند.

(20)enp2 دارای HUD و شارژ بی سیم برای تلفن های همراه است، اما دو مورد دیگر ندارند.

[مقایسه قدرت و سیستم تعلیق]

هر سه مدل خودروهای الکتریکی خالص هستند، با یک موتور در جلو.enp2 مجهز به باتری لیتیومی سه تایی 68.8 کیلووات ساعتی با حداکثر توان 150 کیلووات، حداکثر گشتاور 310 نیوتن متر، برد الکتریکی خالص CLTC 545 کیلومتر و مصرف برق 13.2 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر برای شارژ سریع باتری از 30 درصد به 80 درصد، 0.6 ساعت و برای کاهش سرعت شارژ از 5 درصد به 100 درصد، 9.5 ساعت طول می کشد.

bz4X به باتری لیتیومی سه تایی 66.7 کیلووات ساعتی با حداکثر توان 150 کیلووات، حداکثر گشتاور 266.3 نیوتن متر، برد الکتریکی خالص CLTC 615 کیلومتر و مصرف برق 11.6 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر مجهز شده است. برای شارژ سریع باتری از 30% به 80% 0.5 ساعت و برای کاهش سرعت شارژ از 5% به 100% 10 ساعت طول می کشد.

bZ3 به باتری 65.28 کیلووات ساعتی لیتیوم فسفات آهن با حداکثر توان 180 کیلووات، حداکثر گشتاور 303 نیوتن متر، برد الکتریکی خالص CLTC 616 کیلومتر و مصرف برق 12 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر مجهز شده است. شارژ سریع باتری از 0 تا 80 درصد 0.45 ساعت و برای کاهش سرعت شارژ از 0 تا 100 درصد به 9.5 ساعت زمان نیاز دارد.

هر سه موتور جلو و دیفرانسیل جلو هستند و همه دارای سیستم تعلیق مستقل مک فرسون جلو هستند، اما سیستم تعلیق عقب متفاوت است. -لینک تعلیق مستقل. به‌عنوان یک خودروی خانوادگی که با نیروی الکتریکی خالص هدایت می‌شود، احساس می‌کنم که پیکربندی و عمر باتری در مقایسه مهم‌تر است. افراد زیادی به تفاوت های کنترل رانندگی پویا ناشی از اشکال مختلف تعلیق توجه نمی کنند.

【خلاصه مقاله】

از طریق مقایسه فوق، من معتقدم که شما درک درستی از تفاوت بین این سه مدل دارید. به طور کلی، من شخصاً JiPai 2 را به دلیل ظاهر بالاتر و طراحی داخلی جوان تر ترجیح می دهم. ، پیکربندی نیز کامل تر است، اگرچه محدوده کروز کمی کمتر از دو رقیب دیگر است، اما با شارژ سریع، لازم نیست زیاد نگران این مشکل باشید. علاوه بر این، سقف فست بک و درب عقب هاچ بک را خیلی دوست دارم.

و اگر تویوتا را دوست دارید اگر می خواهید یک مدل SUV با طراحی ظاهری خانوادگی تر و عمر باتری بیشتر بخرید، پس قدرت محصول 4X نیز خوب است، اما به شرطی که سبک طراحی داخلی خانگی تر Bozhi 4X را بپذیرید.

fortoyota همانطور که برای سدان bZ3، توسط یک سرمایه گذاری مشترک که توسط تویوتا و BYD تاسیس شده است (BYD مسئول سیستم سه الکتریکی و تویوتا مسئول طراحی/تیونینگ) توسعه یافته است. مشاهده می شود که قدرت کلی این مدل نیز برجسته است. این مدل مدت زیادی است که در بازار وجود دارد و در حال حاضر تخفیف های خوبی وجود دارد که مقرون به صرفه بودن آن را بیشتر نشان می دهد.