تست درایو Chery iCar 03

چری

iCar 03

جوانان به چه خودرویی نیاز دارند؟

این یک مشکل غیر قابل حل به نظر می رسد،

زیرا جوانان دارایی ارزشمندی برای جهان هستند.

تنوع شناخت زندگی نسبت به سایر گروه های سنی غنی تر است.

بنابراین، سن هرگز نباید پیش نیاز خودرو را تعیین کند.

و برخی ماشین ها شما را جوان تر می کنند.

ابتدا اجازه دهید به شما بگویم که چه احساسی نسبت به این ماشین دارم.

دوست دارد:پوشش تمام زمین به شما امکان می دهد تقریباً به هر جایی بروید.

دوست نداشتن:صفحه نمایش بزرگ خودرو کمی نامناسب است و صندلی های عقب را نمی توان به طور کامل صاف کرد.

یک ماشین چه نوع ارزش عاطفی می تواند برای مردم به ارمغان بیاورد؟ به عنوان مثال، آن ماشین های قدیمی که چندین دهه در راه بوده اند، ممکن است شاهد همه جوانان صاحب آن باشند. به عنوان مثال، این ابرخودروهای 12 سیلندر میلیون‌ها دلار هزینه دارند فقط برای غرش هنگام استارت زدن. با ورود به عصر برق رسانی، هر دو فناوری اتصال شبکه سه برقی و هوشمند در کوتاه مدت به سطح نسبتاً متعادلی رسیده اند. به عبارت دیگر، هیچ کس خیلی بدتر از دیگران نیست. اگر تولیدکنندگان بخواهند خودروها را بفروشند، باید برچسب هایی مانند جوانی، فناوری و ایمنی را به محصولات خود اضافه کنند تا ارزش عاطفی منحصر به فردی را به مصرف کنندگان ارائه دهند. اما در حال حاضر، این برچسب تقریبا استفاده شده است، بنابراین آیا راه جدیدی برای بازی وجود دارد؟

اسکوئر باکس مدل خودرویی است که در یکی دو سال گذشته ظهور کرده است. این طرح مدت ها پیش ظاهر شد، اما پس از یک چرخه، امروز با تقسیم بندی مدل های خودرو بازگشته است. Baojun Yueye، Haval Big Dog، Tank 300 و BAIC BJ40 مدتی است که به یک ترند تبدیل شده اند. در فوریه سال جاری، iCar چری اولین مدل خود را با نام iCar03 عرضه کرد که آن هم یک محصول مربع شکل است. محدوده قیمت 109800-169800 نیز بسیار رقابتی است.

آیا طراحی جعبه مربعی می تواند محصول را جوان تر کند؟

از موفقیت تانک 300 می توان دریافت که این شکل مربع در واقع برای جوانان جذاب تر است. این طراحی در اصل از مرسدس بنز G و لندروور دیفندر بود. اولین خودروهای آفرود از خودروهای نظامی متولد شدند. خودروهای نظامی نیازهای خاص خود را برای اتخاذ این طرح دارند. اولین مورد نیاز قدرت است. زیرا در میدان نبرد برای مقاومت در برابر حملات مختلف خارجی، قدرت بدن لازم است که بالاتر باشد. شکل مربع می تواند ساختار بدن را پایدارتر کند. همچنین نیاز به بارگیری است. خودروهای نظامی علاوه بر بارگیری افراد، باید کالا را نیز بارگیری کنند. بدنه مربعی می تواند لوازم بیشتری را در خود جای دهد. در مورد تاثیر بر مقاومت باد می توان آن را نادیده گرفت زیرا سرعت خودروهای نظامی سریع نیست. در عین حال، شکل مربعی آن نیز می تواند درک موقعیت خاص بدن را برای رانندگان آسان تر کند و در هنگام عبور از برخی فضاهای باریک، قابلیت عبور را با دقت بیشتری قضاوت کند. به طور خلاصه، این طراحی برای رفع نیازهای کاربردی است، اما شکل مربع مربع امروزی تلاشی برای دنبال کردن شخصی سازی است.

برگردیم به اصل موضوع، iCar03 یک خودروی جعبه‌شکل معمولی است، با جلوی مستقیم، روکش موتور صاف و آویزان‌های جلو و عقب بسیار کوتاه، که تناسب معقول‌تری بین جلو و بدنه ایجاد می‌کند. این خودرو تا حدودی شبیه به بسیاری از مدل های مشابه در حال حاضر است، بنابراین طراح تلاش زیادی در قسمت جلویی خودرو انجام داده است تا آن را تا حد ممکن متفاوت کند.

برای مثال، چیدمان عمودی چراغ‌های جلوی بسیار باریک، طراحی چراغ‌ها و چراغ‌های عقب، پژواک قوی‌ای را با لوگوی برند ایجاد می‌کند، با عناصر آشکار «i» شکل، و جلوپنجره و سپر نیز بسیار محکم هستند که سبک کلی را تکمیل می‌کند. از بدنه خودرو

"کیف مدرسه کوچک" در عقب برای اکثر خودروهای جعبه‌شکل ضروری است. از روکش اصلی تایر زاپاس به فضای ذخیره سازی اضافی تبدیل شده است. پس از باز کردن، می توانید تعدادی ابزار روی برد قرار دهید. اگرچه فضا بزرگ نیست، اما وقتی روی پشت حمل می شود، وحشی به نظر می رسد. ابعاد خارجی iCar 03 4406×1910×1715 میلی متر و فاصله بین دو محور 2715 میلی متر است. می توان آن را به عنوان یک SUV فشرده فشرده در نظر گرفت، اما شکل مربعی آن طول طولی و ارتفاع عمودی فضای داخلی را به حداکثر می رساند. گفته می شود که میزان استفاده از فضای iCar03 به 66 درصد می رسد. طراحی کوتاه جلو و عقب باعث می شود که زاویه نزدیک شدن بدون بار 28 درجه، زاویه خروج 32 درجه و حداقل فاصله از سطح زمین 200 میلی متر باشد که دارای ژن طبیعی خارج از جاده است.

هدف یک وسیله نقلیه آفرود واقعی برای رنج بردن مسافران نیست، بلکه این است که بتواند با آرامش با آن رانندگی کند، گویی روی زمینی صاف راه می‌روید، بنابراین طراحی داخلی تا حد ممکن راحتی را دنبال می‌کند، از تویوتا لندکروز گرفته تا لندرور رنج روور. . اولین برداشت از فضای داخلی iCar 03 راحتی است که ممکن است تا حدودی با شکل سخت آن متفاوت باشد، اما چه کسی دوست ندارد در ماشین بنشیند و راحت رانندگی کند؟

فضای داخلی خودرو 03 سبک رنگی روشن و تیره، بدون رنگ بیش از حد را اتخاذ می کند، اما تنها با ترکیب سیاه و سفید، احساسی عالی و مناسب برای خارج از جاده را فراهم می کند. بالا تیره و پایین روشن نیز استایل کلی را پایدارتر می کند. مانند تمام خودروهای کلاسیک آفرود، فرمان سایز بزرگ و طراحی کنسول میانی عریض را حفظ کرده است. فرمان سایز بزرگ برای گرفتن فرمان در شرایط جاده ای شدید است و کنسول مرکزی بزرگ برای قرار دادن تجهیزات مفیدتر مانند رادیو دستی، کیت کمک های اولیه و غیره است. دستگیره کریستالی روی کنسول مرکزی یک سوئیچ حالت رانندگی است. دستگیره، که می تواند بین شرایط اقتصادی، ورزشی، خارج از جاده، تالاب و سایر شرایط جاده در زمان واقعی جابجا شود. این یک کمک ضروری برای مبتدیان خارج از جاده است، بنابراین بسیار چشم نواز طراحی شده است. مکانیزم تعویض دنده از طراحی دستی استفاده می‌کند که به راننده اجازه می‌دهد بدون ترک فرمان دنده را تعویض کند و روش مناسب‌تری برای تعویض دنده برای خودروهای خارج از جاده است.

صفحه کنترل مرکزی در حال حاضر برای همه خودروها ضروری است. اندازه صفحه نمایش iCar03 به 15.6 اینچ می رسد که با صفحه نمایش یک نوت بوک معمولی قابل مقایسه است. صادقانه بگویم، این صفحه نمایش در کل فضای داخلی کمی ناگهانی به نظر می رسد. شاید نمایشگر نوار بلند بیشتر برای این خودرو مناسب باشد، اما سازنده همچنان از تراشه 8155 به هر قیمتی استفاده می کند. سرعت پاسخگویی و نرمی کل ماشین ماشین قابل تشخیص است.

با توجه به ویژگی های شکل، فضای داخلی به حداکثر میزان گسترش می یابد. ردیف عقب حس تنگی هم سطح مدل ها را ندارد و عمق سطح صندلی نیز کافی است. بدیهی است که به جای تمرکز بر تجربه سواری در ردیف جلو مانند برخی از وسایل نقلیه آفرود، نیاز واقعی به نشستن طولانی مدت را تضمین می کند، و ردیف عقب به عنوان فضایی برای چمدان استفاده می شود. با توجه به سمت راست بدن، فضای سر زیادتر می شود.

وسایل نقلیه آفرود سنتی معمولاً از موتورهای تنفس طبیعی با حجم زیاد استفاده می کنند، مانند تویوتا لندکروزر 1UR-FE و مرسدس بنز G M176 که کلاسیک عصر موتورهای سوختی هستند. صدای غرش فن روغن سیلیکونی زمانی برای بسیاری از کهنه‌سربازان آفرود خاطره‌ای ماندگار بود. در عصر انرژی جدید، اگرچه به نظر می رسد که به سختی آن زمان نیست، اما نتایج حاصل از برق رسانی بدتر از موتورهای سوختی نیست و حتی در برخی جاها دارای مزایای غیرقابل جایگزینی است.

iCar 03 دارای دو نوع قدرت است: تک موتوره و دو موتوره. پیشنهاد می شود نسخه چهار چرخ متحرک دو موتوره را انتخاب کنید. موتور دوگانه مجهز به یک موتور سنکرون آهنربای دائم با قدرت جلو 70 کیلووات + عقب 135 کیلووات، با حداکثر توان خروجی 205 کیلووات و حداکثر گشتاور 385 نیوتن متر است. این باتری از باتری لیتیوم آهن فسفات Ningde Times استفاده می کند که سه گزینه بسته باتری 50.63 کیلووات ساعت، 65.69 کیلووات ساعت و 69.77 کیلووات ساعت را ارائه می دهد. برد الکتریکی خالص مربوطه 401 کیلومتر، 472 کیلومتر و 501 کیلومتر است. این استقامت در یک کلاس برجسته نیست، اما با توجه به موقعیت و سناریوهای استفاده خود، کافی است.

در فرآیند رانندگی واقعی، دریچه گاز به سرعت پاسخ می دهد، اما نه به شدت. گشتاور به تدریج منفجر می شود. این نوع از SUV های سخت هسته ای نمی توانند به سادگی حس شتاب را دنبال کنند. خروجی پایدار گشتاور مهمتر است. مستقیم ترین احساس این است که رانندگی آسان است. پاسخ جهت و عملکرد دینامیکی کلی بدنه به استاندارد رانندگی آسان رسیده است. ما همچنین برخی از جاده های خارج از جاده را امتحان کردیم. به دلیل پشتیبانی از موتورهای دوگانه، در شرایط جاده با چسبندگی کم، قدرت به دلیل لغزش قطع نشد، اما خروجی ثابتی داشت.

iCar 03 مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک کنترل الکتریکی هوشمند iWD است که می تواند جابجایی یکپارچه بین دو چرخ متحرک و چهار چرخ متحرک را انجام دهد. توزیع گشتاور دینامیکی منحصر به فرد در همان کلاس دارد. نسبت توزیع بر اساس اصل اولویت کارایی است. با توجه به نیاز راننده، گشتاور در موتورهای جلو و عقب با اصل راندمان بهینه توزیع می شود و نرمی رانندگی در طول نوسان گشتاور تضمین می شود. مصرف انرژی و نیازهای برق را در نظر می گیرد. همراه با 8 سوئیچ حالت رانندگی پویا، می‌تواند به تجربه‌ای بی‌معنا در خارج از جاده دست یابد. از نظر سیستم تعلیق، iCAR 03 از مک فرسون جلو، ساختار شاسی بوش هیدرولیک با بازوی H-چند عقب، و بدنه قفس تمام آلومینیومی با سفتی پیچشی 31812 نیوتن بر متر بر درجه استفاده می کند که می تواند پایداری بدنه را تضمین کند. و تعلیق در شرایط مختلف جاده ای شدید. علاوه بر این، پرتو تمام آلومینیومی و بدنه قفس با هم ترکیب می‌شوند و ژن قدرتمند خارج از جاده از استخوان‌ها در آن ادغام می‌شود.

Aecoauto اکنون سفارشات را می پذیرد!