2024-05-24
آقای ژانگ که به تازگی یک JK 001 دست دوم خریده است، گفت: "اکنون که وسایل نقلیه جدید انرژی بسیار سریع به روز می شوند، من احساس می کنم که وسایل نقلیه الکتریکی خالص یک محصول الکترونیکی بزرگ هستند." ماشین کارکرده، و میتوانید پس از تجربه اولیه آن را بفروشید تا بتوانید محصولات مختلف خودرو انرژی جدید را نیز تجربه کنید."
به نظر آقای ژانگ، خرید خودروهای جدید مصرفشده با انرژی مطابق با تقاضای فعلی مصرفکنندگان، با قیمتهای مقرونبهصرفه و فرصتی برای تجربه محصولات جدید خودروهای انرژی جدید است. مصرف کنندگان بیشتر و بیشتری مانند آقای ژانگ هنگام خرید خودرو، خودروهای جدید مصرف شده را در نظر می گیرند.
اپراتورهای خودروهای جدید با مصرف انرژی نیز به طور مستقیم گرمای خودروهای جدید مصرفشده را احساس میکنند. آقای وی، رئیس یک نمایندگی خودروهای انرژی نو در شانگهای، اعتراف کرد که او خیلی زود شروع به خردهفروشی ماشینهای مصرفشده با انرژی نو کرده است و از سال 2020 به نظر میرسد که یک انفجار بود. «در ابتدا، ما فقط یک فروشگاه داشتیم، و سپس ما با پلت فرم بذر خربزه برای توسعه کانالهای تجارت الکترونیکی همکاری کردیم و اکنون سه فروشگاه در شانگهای داریم که دارای یک سالن نمایشگاهی به مساحت 6000 تا 7000 متر مربع است خرده فروشی ماهانه خودروهای جدید با مصرف انرژی می تواند تا حدود 200 دستگاه به صورت آنلاین و آفلاین اضافه کند.
داده های بازار این را تایید می کند. دادههای انجمن فروشندگان خودرو چین نشان میدهد که در ماه مارس، خودروهای مصرفشده انرژی نو ملی در مجموع 91500 وسیله نقلیه مبادله کردند که افزایش 41.4 درصدی ماه به ماه، افزایش 63.5 درصدی را نشان میدهد. در سه ماهه اول سال جاری، خودروهای فرسوده انرژی نو ملی در مجموع 245600 دستگاه خودرو معامله شدند که نسبت به مدت مشابه در سال 2023 افزایش 75.4 درصدی را نشان می دهد که بسیار بیشتر از نرخ رشد کلی بازار خودروهای فرسوده و عملکرد بخش های مختلف بازار است. .
چرا خرید یک خودروی مصرف شده انرژی نو را انتخاب کنید؟
شیائو ژائو نیز اخیراً به دنبال خودروها بوده است و قصد دارد خودروی جدید مصرفشده دیگری را خریداری کند. من تحقیقات زیادی در مورد وسایل نقلیه با انرژی جدید دارم و قبلاً خودروهای جدید با مصرف انرژی خریداری کرده ام. شیائو ژائو صریحاً گفت: "اکنون قیمت یک ماشین جدید خیلی سریع کاهش می یابد و خرید کاهش قیمت زیاد در دستان آسان است و فشار روانی بسیار زیاد است ، اما خرید یک ماشین مصرف شده انرژی نو نگران نخواهد شد. در مورد کاهش قیمت."
به نظر او تجربه خودروهای نو و دست دوم یکسان است، تفاوتی با هم ندارند و اگر مکرر خودرو را عوض کنید ضرر زیادی نخواهید داشت. مصرف کنندگانی مانند شیائو ژائو در بازار خودروهای جدید مصرف انرژی بسیار رایج هستند.
چرا مصرف کنندگان برای خرید خودروهای جدید با مصرف انرژی انتخاب می کنند؟ آقای وی، رئیس نمایندگی خودروهای انرژی نو در شانگهای، گفت که کاربران به دلیل هزینه استفاده از خودرو و تجربه رانندگی، خودروهای جدید مصرفشده را انتخاب میکنند. وی توضیح داد: اولاً ارزان است. هزینه خرید خودروهای نو مصرف شده بسیار کمتر از خودروهای نو است و قیمت آن نیز بسیار جذاب است. دوم اینکه هزینه برق کم است و هزینه نگهداری کم است که باعث کاهش بیشتر هزینه استفاده از خودرو می شود. علاوه بر این، وسایل نقلیه انرژی جدید دارای باتری های سنگین و شاسی پایدار، به ویژه خودروهای پرفورمنس هستند که تجربه رانندگی را بهتر می کنند.
بنابراین، مصرفکنندگانی که خودروهای مصرفشده با انرژی نو خریداری میکنند، ابتدا به عمر باتری و قیمت آن نگاه میکنند. ثانیاً، آنها نام تجاری را بررسی می کنند، زیرا ریسک نام تجاری خودروهای جدید نسبتاً بزرگ است. "بازار پیشرفت سریعی داشته است و خودروهای انرژی جدید با عمر باتری کم از بازار خارج شده اند." وی گفت: دفعات خرید و جایگزینی خودروهای انرژی نو بیشتر از خودروهای بنزینی است.
آقای تائو، رئیس یکی دیگر از نمایندگیهای خودروهای انرژی نو، همین دیدگاه را تکرار کرد. وی گفت: بسیاری از مشتریانی که برای دیدن خودرو به فروشگاه مراجعه می کنند، بیشتر با اهداف و نیت برند مشخص هستند. آنها قیمت خودروهای جدید مصرف شده با انرژی و خودروهای جدید را در محل مقایسه خواهند کرد. اگر قیمت خودروهای دست دوم مزایای آشکاری نداشته باشد، برخی از مصرف کنندگان منتظر خواهند ماند و ببینند. آقای تائو گفت: «قیمت یکی از عوامل اصلی است که بر خرید خودروی مصرف کنندگان تأثیر می گذارد. وی افزود: در حال حاضر خودروهای برقی خالص اصلی ترین نوع فروش خودروهای جدید با انرژی هستند. مصرف کنندگان عمدتاً بین 25 تا 45 سال سن دارند و عمدتاً داخلی هستند.
مزیت قیمت خودروهای جدید با مصرف انرژی ناشی از نرخ نگهداری کم ارزش وسایل نقلیه جدید انرژی است. با توجه به کلان داده های پلت فرم خودروهای فرسوده گوازی، میزان حفظ ارزش انواع مختلف انرژی وسایل نقلیه طی سال ها در آوریل 2024 محاسبه می شود. در مقایسه با نرخ حفظ ارزش بالاتر و نسبتاً پایدار خودروهای مصرفشده سوخت، تلفات خودروهای جدید مصرفشده در سال اول 10 درصد بیشتر از خودروهای سوخترسان است. از ژانویه تا آوریل، میانگین نرخ حفظ ارزش خودروهای جدید مصرفشده در پلت فرم خودروی فرسوده گوازی برای 1 سال، 2 سال و 3 سال به ترتیب 60، 51 و 43 درصد است که معادل دو سال است. -تخفیف سال نیم. عواملی مانند کاهش قیمت خودروهای جدید و تفاوت قیمتهای منطقهای را اضافه کنید، و قیمت خودروهای جدید با مصرف انرژی اغلب به سمت پایین نوسان میکند.
بنابراین، بسیاری از کسبوکارها برای مقابله با خطر نوسانات قیمت، یک استراتژی سریع ورود و خروج را برای حفظ گردش سریع خودروهای جدید مصرفشده با انرژی اتخاذ میکنند. به عنوان مثال، چرخه گردش نمایندگی خودرو آقای تائو اساساً حدود نیم ماه است و نمایندگی خودروی آقای وی اساساً می تواند یک دسته از موجودی را در یک ماه تغییر دهد.
آیا می توانم با اطمینان یک ماشین مصرف شده انرژی نو بخرم؟
برای خودروهای مصرفشده با انرژی نو، بسیاری از مصرفکنندگان ممکن است این نگرانی داشته باشند: آیا میتوانند خودروهای جدید مصرفشده با انرژی را با اطمینان خریداری کنند؟
حتی بدون اشاره به «روال خودروهای دست دوم»، تنها یک مشکل باتری، بسیاری از مصرفکنندگان را نگران خودروهای جدید مصرفشده با انرژی میکند. در نظرسنجی کاربران توسط First Electric، یک وبسایت عمودی انرژی جدید، 41 درصد از کاربران معتقدند که عمر باتری خودروهای جدید مصرفکننده انرژی برای خرید بسیار کم است و 29 درصد از کاربران نگران هستند که باتری کاهش جدی داشته باشد.
علاوه بر این، خودروهای جدید با مصرف انرژی همچنان بازاری در حال ظهور هستند، چه قیمتگذاری، چه تست یا تضمین کیفیت، هیچ قانون بالغی در بسیاری از جنبهها وجود ندارد، که در واقع باعث میشود بسیاری از مصرفکنندگان متوقف شوند و تماشا کنند.
از نظر اپراتورهای نمایندگی های فیزیکی خودرو مانند آقای تائو، اگر می خواهید نگرانی مشتریان را برطرف کنید، باید به کاربران اطلاع دهید که وضعیت واقعی خودرو، میزان تضعیف باتری چقدر است و مصرف کنندگان بدانند که خودروهای نو و کارکرده دارای حقوق و منافع تضمین کیفیت یکسانی هستند و با دقت به هر مصرف کننده ای خدمت می کنند تا "صمیمانه و صمیمانه با یکدیگر رفتار کنند".
برخی از شرکتهای پلتفرم خودروهای فرسوده سعی میکنند با ساختن یک سیستم خدمات کامل و کامل، علت اصلی نگرانیهای مصرفکننده را حل کنند. به عنوان مثال، برای مشکل تضعیف باتری، اگرچه برخی از پلتفرمهای شخص ثالث میتوانند گزارشهای تست باتری را ارائه دهند، اما صحت این گزارشهای آزمایشی هنوز آزمایش نشده است و مصرفکنندگان در حین رانندگی باید عمر واقعی باتری را تأیید کنند.
نه تنها باتری، بلکه بسیاری از مشکلات وضعیت خودروهای دست دوم را نمی توان تنها با آزمایش به طور کامل کشف کرد. با توجه به دادههای وضعیت خودرو Q2 Guazi در سال 2023، ارزیابهای حرفهای میتوانند حدود 83 درصد از مشکلات وضعیت خودرو را از طریق آزمایش استاتیک پیدا کنند. در عرض 7 روز پس از تحویل گرفتن خودرو، کاربران می توانند حدود 17 درصد از مشکلات وضعیت خودرو را از طریق رانندگی آزمایشی پویا پیدا کنند. برای ارتقای درک 100٪ کاربران از شرایط خودرو، راه حل Guazi راه اندازی سرویس "7 روز تست رانندگی" است. در مقایسه با "درایو تست کوتاه" سنتی، این سرویس به کاربران اجازه می دهد تا خودرو را برای مدت طولانی تری تجربه کنند تا با ترکیب داده های تشخیص سلامت باتری با تجربه واقعی درایو آزمایش طولانی مدت، مصرف کنندگان بتوانند با دقت بیشتری درک کنند. وضعیت واقعی کار باتری و عملکرد جامع خودرو.
خلاصه
مصرف کنندگان همچنین به آینده خودروهای جدید با مصرف انرژی اعتماد دارند. جناب شما اخیرا یک نتا وی دست دوم خریده اید، معتقد است قیمت حدود 50000 بسیار مناسب است و هزینه ایاب و ذهاب در منطقه شهری نیز بسیار پایین است. هنگام خرید یک خودروی مصرف شده انرژی نو، نگران کاهش قیمت آن نباشید، و اگر نخواهید آن را باز کنید و بفروشید، ضرر زیادی نخواهید کرد و سیستم سه برقی یک خودروی نو شکستن وسیله نقلیه انرژی آسان نیست، بنابراین لازم نیست نگران مشکلات کیفیت باشید." به نظر او، یک خودروی جدید انرژی می تواند نیازهای خودروی شما را به طور کامل برآورده کند. قیمت مقرون به صرفه است و همچنین دارای تجربه رانندگی است که مقرون به صرفه تر است. "بازار خودروهای انرژی جدید و فناوری به طور مداوم در حال توسعه و بلوغ هستند و بازار خودروهای مصرف شده با انرژی جدید بیشتر و بیشتر استاندارد می شود. ما مصرف کنندگان با اطمینان بیشتری خرید خواهیم کرد."
------------------------------------------------ ------------------------------------------------ ------------------------------------------------ ------------------------------------------------ ---------------------------------------