کمتر از 13927 دلار! BYD Qin L و Seal 06 در همان استیج با مصرف سوخت با پیشوند "2" عرضه شدند و می توانند 2000 کیلومتر را طی کنند.

در دسامبر 2008، اولین خودروی هیبریدی پلاگین جهان، BYD F3DM، در شهرک صنعتی پیشرفته شیان BYD به تولید انبوه رسید و مفهوم "برق مسافت کوتاه و روغن در مسافت های طولانی" متولد شد.

اما در آن زمان، به دلیل فناوری نابالغ موتور، NEDC نسل اول فناوری DM که توسط F3DM پذیرفته شده بود، 10.7 لیتر افت توان داشت و بازده حرارتی موتور تنها 34٪ بود.

امروز، 16 سال بعد، همچنین در شیان، BYD فناوری DM خود را به نسل پنجم ارتقا داده و رکورد مصرف سوخت 100 کیلومتری را به ثبت رسانده است.

همراه با فرود فناوری جدید، دو سدان جدید BYD کلاس B، Qin L DM-i و Navy SEAL 06 DM-i وجود دارد که هر دو قیمتی معادل 13902 تا 19473 دلار دارند.

بیایید ابتدا نگاهی به Qin L DM-i بیندازیم.

Qin L DM-i همچنین از یک طراحی خانوادگی کاملاً جدید، با شکل ظریف تر و ضلع بسیار سه بعدی استفاده می کند. در عین حال، طرح رنگ آن نیز مدرن تر است، با کل رنگ خاکستری کریستال چای، آبی غلاف آبی، بنفش کوره جیان، سفید یشمی مرطوب کننده چهار.

سبک طراحی SEAL 06 DM-i کاملاً متفاوت، شکوه‌تر و چابک‌تر است و توپی چرخ‌ها و سبک چراغ‌های عقب نیز جوان‌تر از Qin L هستند. از نظر اندازه، عرض خودروی آن در مقایسه با Qin L، و داده های دیگر سازگار هستند.

قبل از راه اندازی امشب، به طور خلاصه آن را در دو ماشین جدید تجربه کردم. چیدمان داخلی این دو خودرو یکسان است، اما سبک طراحی متفاوت است، همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است.

چیزی که در تصویر به سختی نشان داده می شود، بافت و راحتی آن است.

بله، باورش سخت است که من اکنون از "بافت" برای توصیف BYD استفاده کنم. در مقایسه با مدل‌های قبلی Dynasty Net و Ocean Net، فضای داخلی Qin L و Seal 06 به‌خصوص از نظر مواد بهبود قابل توجهی یافته است. می توانید به زیر داشبورد، پنل در و صندلی ها توجه کنید.

اگرچه هنوز جای پیشرفت زیادی وجود دارد، BYD پیشرفت زیادی داشته است. بیایید در مورد پیکربندی کلی صحبت کنیم. هر دو خودرو به مترهای LCD شناور 8.8 اینچی مجهز هستند. صفحه کنترل مرکزی بسته به پیکربندی، مشخصات 12.8 اینچی و 15.6 اینچی را ارائه می دهد. این خودروها دارای کلیدهای دیجیتال NFC داخلی و ETC اصلی هستند.

این مدل رده بالا همچنین ویژگی هایی مانند تنظیم الکتریکی، تهویه صندلی و گرمایش را ارائه می دهد و به سیستم کمک راننده هوشمند DiPilot مجهز است.

و در نهایت، رویداد اصلی آنها، قدرت آنها.

هر دو مدل Qin L DM-i و Seal 06 DM-i به یک سیستم هیبریدی پلاگین متشکل از یک موتور 1.5 لیتری و یک موتور الکتریکی مجهز هستند. حداکثر قدرت موتور 74 کیلو وات، حداکثر گشتاور 126 نیوتن متر و داده ها متوسط ​​است، اما موتور آن را فراموش نکنید -

مدل ارزان قیمت از یک موتور 120 کیلووات با گشتاور 210 نیوتن متر استفاده می کند. موتور مدل پیشرفته دارای حداکثر قدرت 160 کیلووات، حداکثر گشتاور 260 نیوتن متر و شتاب صفر صد 7.5 ثانیه است.

باتری نیز متفاوت است، با پیکربندی کم 10.08 کیلووات ساعت، عمر باتری الکتریکی خالص CLTC 80 کیلومتری را فراهم می کند. پیکربندی بالای باتری 15.874 کیلووات ساعت، عمر باتری الکتریکی خالص CLTC 120 کیلومتر.

اما می توانم بگویم که 2.9 لیتر عمر باتری NEDC در هر 100 کیلومتر می تواند مستقیماً به عنوان یک وسیله نقلیه با سوخت خالص استفاده شود مگر اینکه یک شمع شارژ خانگی وجود داشته باشد.

برای نشان دادن مصرف سوخت بسیار پایین نسل پنجم DM، لو تیان، مدیر کل بخش فروش BYD Dynasty Network، به "تست مستقیم BOSS" آمد.

هنگامی که SoC باتری 15٪ بود، تهویه مطبوع حالت خودکار را روشن کرد و آن را روی 24 درجه سانتیگراد تنظیم کرد، بازیابی انرژی جنبشی در حالت استاندارد تنظیم شد، و حالت رانندگی به ECO تنظیم شد، لو تیان 2.4 لیتر از دست داد. مصرف سوخت در اوج عصر در شیان.

نکته اصلی این است که این نتیجه اندازه گیری شده با روش سوخت گیری است که از مصرف واقعی سوخت جدا نیست.

آنچه اغراق آمیزتر است، محدوده کروز است.

BYD همچنین در کنفرانس مطبوعاتی یک صورتحساب برای شما محاسبه کرد:

با فرض دویدن 20000 کیلومتر در سال، میانگین قیمت نفت 8.4 یوان در لیتر، میانگین مصرف سوخت 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است و خودروی سوختی باید در مجموع 11760 یوان هزینه کند. اما اگر Qin L و Navy Seal 06 باشد، نیازی به رانندگی کم آن ندارید، فقط با 2.9 لیتر در هر 100 کیلومتر رانندگی کنید که فقط 4872 یوان در سال هزینه دارد و در مقایسه با خودروهای سوختی 6888 یوان صرفه جویی می کند. ناگفته نماند که شتاب خیلی کند، کنترل خیلی بد است و در مقابل مصرف سوخت و عمر باتری، مزخرف محض است.

Aecoauto هم اکنون سفارشات را می پذیرد!