چین 77 {تولید کننده ، تأمین کننده ، کارخانه

امروزه انرژی های نو جریان اصلی صنعت خودروسازی است. ساخت زیرساخت شارژ در سراسر کشور روز به روز کاملتر می شود و وسایل نقلیه الکتریکی خالص روز به روز محبوبیت بیشتری در بین مصرف کنندگان بازار پیدا می کنند.

هرچه انرژی های جدید داخلی بیشتر ساخته شود، منتقدان خودروهای داخلی بیشتر می گویند، حرفشان بیشتر می شود. درست مانند کیمیاگران کاخ‌های باستانی که پدیده‌های آسمانی را تفسیر می‌کردند، یک انرژی جدید داخلی عبور کرد، برخی از تحلیل‌گران گفتند که این بسیار جلوتر است، برخی گفتند که این تلویزیون رنگی یخچال است، و برخی گفتند که این یک مالیات IQ است. با این حال، در آسیای مرکزی، در 4000 کیلومتری ما، خودروهای انرژی جدید چین با وضعیت کاملا متفاوتی روبرو هستند.

مدل جدید پیش فروش باز شده است. 5 نسخه وجود دارد، مدل جدید به عنوان یک SUV جمع و جور با سیستم هیبریدی پلاگین 1.5 لیتری EM-i قرار می گیرد.

در آستانه نمایشگاه اتومبیل شانگهای 2025 ، ما از مدل Avita 06 عکس گرفتیم که قبلاً در بازار راه اندازی شده بود. در مجموع 5 نسخه وسیله نقلیه با قیمت اولیه 209.900 تا 279.900 یوان و قیمت فروش محدود از 191.900 تا 261.900 یوان معرفی شد. Avita 06 به عنوان یک اتومبیل با اندازه متوسط ​​، مجهز به Lidar و حمل سیستم رانندگی هوشمند Huawei Qiánkūn قرار دارد و هر دو گزینه برق خالص برقی و گسترده را ارائه می دهد.

چند روز پیش، گروهی از عکس های جاسوسی مشکوک به نسخه توسعه یافته U8 (پارامترها | استعلام) در اینترنت منتشر شد. بر اساس اطلاعات مربوطه، این خودرو ممکن است برخی عملکردهای خارج از جاده را نسبتا ضعیف کند و عمدتاً در شهرها مورد استفاده قرار خواهد گرفت. در آینده با Range Rover Executive Extended Edition رقابت خواهد کرد.

در 12 ژوئن، کمیسیون اتحادیه اروپا یک حکم اولیه در مورد تحقیقات ضد یارانه ای خودروهای الکتریکی در چین صادر کرد و پیشنهاد کرد تعرفه های جبرانی موقت بر خودروهای الکتریکی وارداتی از چین اعمال شود.