چین 77 {تولید کننده ، تأمین کننده ، کارخانه

مدیرعامل گروه BMW (الیور زیپس) در نشست نتایج مالی چهارشنبه گذشته بار دیگر به شدت از تعرفه‌های برنامه‌ریزی شده اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی انتقاد کرد و پیشنهاد کرد که اهداف ارزیابی انتشار کربن دوباره تنظیم شود.

در آن زمان، Nikkei-BP ژاپن اقدام به برچیدن کامل یک مهر و موم BYD کرد و کتابی را منتشر کرد که جزئیات فرآیند برچیدن را شرح می داد. این مؤسسه انتشارات مهر و موم را در هشت قطعه از جمله بدنه اتومبیل، باتری، قطار برقی، تجهیزات کنترل الکترونیکی و اجزای داخلی برچید.

گزارش‌های صنعتی اخیر نشان می‌دهد که خودروسازان چینی در حال گسترش به بازارهای غیراروپایی، به‌ویژه برزیل، در بحبوحه تحقیقات ضد یارانه‌ای اتحادیه اروپا در مورد خودروهای الکتریکی چینی هستند که داده‌ها نشان می‌دهد بلژیک را به عنوان مقصد اصلی صادرات NEV چین پشت سر گذاشته است.

هرچه انرژی های جدید داخلی بیشتر ساخته شود، منتقدان خودروهای داخلی بیشتر می گویند، حرفشان بیشتر می شود. درست مانند کیمیاگران کاخ‌های باستانی که پدیده‌های آسمانی را تفسیر می‌کردند، یک انرژی جدید داخلی عبور کرد، برخی از تحلیل‌گران گفتند که این بسیار جلوتر است، برخی گفتند که این تلویزیون رنگی یخچال است، و برخی گفتند که این یک مالیات IQ است. با این حال، در آسیای مرکزی، در 4000 کیلومتری ما، خودروهای انرژی جدید چین با وضعیت کاملا متفاوتی روبرو هستند.

هر چه وسیله نقلیه بزرگتر باشد، پتانسیل صرفه جویی در هزینه سوخت بیشتر است. یکی از مزایای اصلی حمل و نقل الکتریکی هزینه کمتر انرژی در مقایسه با هزینه سوخت است. پتانسیل صرفه جویی در هزینه بر اساس دسته خودرو متفاوت است.

چند روز پیش از XPENG Huitian مطلع شدیم که XPENG Huitian قرارداد رزرو 150 دستگاه از اولین خودروی پرنده تولید انبوه "Land Aircraft Carrier" را امضا کرده است که توسط خطوط هوایی Gaozhi و Aocheng Airlines رزرو شده است و این شرکت ایجاد خواهد کرد. تجربه محصول "پرواز ایمن، پرواز رایگان و پرواز رایگان" برای کاربران خودروهای پرنده در استان ژجیانگ در آینده.