چین 77 {تولید کننده ، تأمین کننده ، کارخانه

گزارش‌های صنعتی اخیر نشان می‌دهد که خودروسازان چینی در حال گسترش به بازارهای غیراروپایی، به‌ویژه برزیل، در بحبوحه تحقیقات ضد یارانه‌ای اتحادیه اروپا در مورد خودروهای الکتریکی چینی هستند که داده‌ها نشان می‌دهد بلژیک را به عنوان مقصد اصلی صادرات NEV چین پشت سر گذاشته است.

به تازگی مجموعه ای از عکس های جاسوسی آزمایشی نسخه تولید انبوه Hongqi E009 را از کانال های مربوطه به دست آورده ایم. این خودرو به عنوان یک سدان خالص برقی سایز متوسط ​​قرار گرفته و نسخه مفهومی آن در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شده است. خودروی جدید بر اساس پلت فرم الکتریکی خالص Hongqi HME طراحی و ساخته خواهد شد و انتظار می رود در اکتبر 2025 تولید شود.

برندهای چینی اکنون نیمی از بازار خودرو را در اختیار دارند. علاوه بر خودروهای سدان، SUV و سایر خودروهای روزانه برای مردم عادی، خودروهای اسپرت که در گذشته تقریباً تحت سلطه برندهای خارجی بودند، اکنون تولیدات داخلی نیز دارند. اما فکر نکنید که برندهای چینی تنها در سال های اخیر شروع به ساخت خودروهای اسپرت کرده اند. صحبت از بنیانگذار خودروهای اسپرت داخلی، شاید از برخی از دوستان من در اینجا بزرگتر باشد! امروز، بیایید بررسی کنیم که چگونه مردم چین رویاهای ماشین اسپرت خود را مرحله به مرحله جمع آوری می کنند.

در آستانه افتتاحیه نمایشگاه خودرو چنگدو، تیم اکتشاف خط مقدم از SAIC MAXUS G10 جدید عکاسی کردند. به عنوان یک مدل جایگزین، خودروی جدید به طور قابل توجهی از نظر ظاهری و پیکربندی ارتقا یافته است و به طور رسمی در نمایشگاه خودرو چنگدو عرضه خواهد شد.

نسخه مکس برد 602 کیلومتری به 615 کیلومتر و نسخه مکس با برد 710 کیلومتری به 725 کیلومتر افزایش خواهد یافت که قیمت این دو مدل به ترتیب 186800 یوان و 198800 یوان خواهد بود. Long Range Max Edition به یک موتور 245 اسب بخاری و یک باتری 60.7 کیلووات ساعتی مجهز شده است در حالی که نسخه Ultra Long Range Max به یک موتور 313 اسب بخاری و یک باتری 76.3 کیلووات ساعتی مجهز شده است.

چند روز پیش از مقامات رسمی مطلع شدیم که L6 EM-i و L7 EM-i جدید آماده سازی تولید را آغاز کرده اند و قرار است در نزدیکی جشنواره بهار برای پیش فروش افتتاح شوند و انتظار می رود در نمایندگی های فروش در سال جاری فرود آیند. ژانویه.